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筑夢三十載 金龍客車書寫中國客車自主品牌的輝煌篇章
2019/1/31

 


1988年,上無片瓦下無寸土,

2018年,世界級先進生產基地。

1988年,心懷中國自主品牌崛起的雄心,

2018年,全世界聽見金龍客車的聲音。

30年,彈指一揮間

30年,滄海又桑田


30年前,金龍客車敢為天下先

30年后,中國客車舊貌換新顏


30年篳路藍縷、風雨兼程

請看金龍客車

如何踐行中國自主客車品牌的使命?

本文帶您一同回眸金龍客車30年的奮斗史!


1988  1997 篳路藍縷,啟夢造車


1988年,上無片瓦下無寸土,

1988年123日,廈門金龍聯合汽車工業有限公司(簡稱“金龍客車”)正式成立。在“廈門也能造客車?”的質疑聲中,一條“巨龍”從廈門蓮岳路一間破舊的廠房騰空


 

在毫無汽車工業基礎的廈門,金龍客車通過股權換資金和技術,形成四大工藝,從德國MAN的CKD組裝開始,在市政府劃撥的水泥制管廠開工生產,由此開啟了廈門客車產業的發展之路。

 

1990年第一輛金龍客車成功下線,1991年接著推出國內首款11米豪華大巴。

 

1990年第一輛金龍客車下線

1994年推出自主設計的大型豪華客車XMQ61201995年推出首款低地板豪華公交,到1997年已經開發了涵蓋6-12米旅游、客運和公交等全系列客車,在中國經濟進入高速發展及強大市場需求的背景下,金龍客車強大的產品陣營迎來中國市場騰飛的大時代。


 

90年代“中外合資”風生水起之時,金龍客車毅然以肩負中國民族工業發展為使命,終結了CKD組裝生產的歷史,率先探索基于中國國情的自主技術,高舉發展中國自主客車品牌的旗幟。



19882004 輕資擴產 敏捷制造



20世紀90年代末,公路客運大發展催生出中國客車業黃金年代,金龍客車代表中國  自己的民族客車品牌迅速崛起,并率領我國客車正式進入國際市場。

 

1998年,成立十周年啟用新“人”字形標志

但限于資金和產能,金龍客車另辟蹊徑,迅速采用輕資擴產敏捷制造模式,響應爆發的市場需求。1998年后,工業綜合經濟效益指數在全國汽車行業穩居前三,2001年旅游團體大巴XMQ6115成功入市,當年銷售額突破30億元,穩居行業第一。在這一階段,金龍客車一系列基于國情自主設計研發的客車產品接連面世,一項項國內首創的領先技術廣泛得以應用。



 

2001年開發了第一輛鉛酸動力電池客車,與此同時,金龍客車領先于國內其他客車企業將頂置空調、桁架式貫穿行李艙和緩速器應用在公路客車上,引領當時公路客車產品的發展方向。


正當國內市場高歌猛進,金龍客車果敢地把目光瞄向海外市場。2000年,金龍客車開啟了國際化經營戰略,再次打開發展大門。2001年,大型客車批量出口伊拉克,業內率先進入中東市場,同年,第20,000輛金龍客車下線;金龍客車成為全國兩會高檔服務用車的專屬品牌2003年,82輛批量公交出口馬耳他,率先進入西歐市場,《經濟日報》頭版發表《國車制造騰金龍》長篇紀實報道,贊予國車之譽。




 

20052006 夯實基地 走出國門



輕資擴產 敏捷制造的經營方式雖讓金龍客車找到了一條快速發展捷徑,但利用別人的生產線,配套設備依靠外購終歸受制于人,必然要籌策基業的長久發展之道。





20046月,廈門汽車工業城動工; 20066月,全球最大的大中型客車生產基地建成投產,9月,金龍第十萬輛客車在這里正式下線,自此金龍客車進入發展快車道,并以金龍客車  通行全球的號召加速向海外市場進軍。



向海而生,筑夢全球。金龍客車繼續深化國際化經營戰略,2005年,通過英國商用汽車( VCA )認證,率先取得了進入歐盟市場的通行證,一次性出口中東450輛大中型客車成就中國工業出口最大單;11月,代表中國客車品牌首次登陸比利時車展,與國際主流品牌同臺競技。


通過海外市場,金龍客車不僅輸出優質的中國制造,提升中國客車品牌含金量與影響力,同時,在發達國家市場的歷練與積累中,也吸收著世界先進的客車制造技術與理念,不斷為中國客車工業注入強者基因。






20072011 細微之處 專業之道



推動品牌向上是這一階段金龍客車的迫切訴求和發展方向之一,而自主設計高端產品體現品牌價值的軟實力20074月,高端客運王牌龍威面世,代表著中國自主高端客車時代的來臨 。



龍威XMQ6129Y在世界客車博覽亞洲展會上首次亮相一舉獲得“BAAV2007年度客車大獎,之后,該車型成為服務全國兩會、北京奧運會等盛會的明星車型,并暢銷海內外,成為中國客車工業的一個經典傳奇 。



2008年,具現代化先進生產線的金龍輕客制造基地正式投產,金龍A+海獅進軍國內輕客市場,產品線進一步豐富。至此,金龍客車成為中國乃至全球產品線最齊全的制造商。


做大、做強、做細、做專,此時的金龍客車早已龍行五洲,產品行銷國內外,金龍客車已然躋身成為世界主流客車的一支勁旅。



20122015 科技金龍 無限可能



客車制造業的發展必須依靠創新,金龍客車在創立之初就定下了這樣的信念。這一階段金龍客車聚焦服務大眾交通的價值提升,發力智能安全節能技術創新,在智能制造、車聯網、節能和安全技術相關科技成果接連推出,科技金龍成為了金龍客車的代名詞。

 



2013年,第五屆龍翼杯機動駕駛員職業技能大賽


2012年,金龍客車國家級試驗中心及國家認可的CNAS實驗室投入使用;20135月,發布龍翼車聯網科技平臺,配置龍翼系統的龍威成為第五屆全國交通運輸行業機動駕駛員職業技能大賽指定用車及評價系統;2014年,自主研發的ISG插電式混合動力客車問世;2015年,易驅新能源管理系統問世。



從最初的自主技術研發,到智能網聯,再到新能源客車技術引領,金龍客車以科技為核心競爭力,以匠心造中國質造標桿,鑄就中國客車業的科技強國夢。



2016NOW 創新前行 因您而動



在汽車產業智能化變革大潮下,金龍客車又一次走在行業的最前列,成為智能轉型的先行者、引領者和賦能者,把使命化作行動,繼續加速科技創新,提出“innovation for better move”主張,為更美好的大眾交通而“創新前行,因您而動”。


2016年,金龍客車制定智能網聯汽車發展規劃;2017年,金龍客車入選工信部“2017年制造業與互聯網融合發展試點示范項目名單”,成為上榜的惟一一家客車制造企業。2017年,歷十年積淀與榮耀,代表中國高端制造的龍威新一代產品在北京隆重發布。


2017年11月,金龍客車攜手百度聯合開發中國首款L4級無人駕駛巴士金龍阿波龍正式亮相。2018年7月,全球首款L4級量產自動駕駛巴士金龍阿波龍第100輛下線,并批量投入商業化運營,正式拉開無人駕駛服務大眾交通的序幕。


今天,金龍客車憑借三十年的研發能力和制造實力,以先進智能網聯技術,加速“電動化、智能化、網聯化和共享化”核心技術研發和應用,實施創新使命,深入推進企業數字化智能化轉型升級,推動汽車產業的轉型升級,助力中國汽車產業再向新里程。


結語

30年前,金龍客車因自主品牌造車夢而起航,30年后,又因中國汽車強國夢加速前行。血液里融合著工匠精神的一代又一代金龍人,堅守初心、牢記使命,秉持匠心、勇于創新的精神,致力為大眾提供更美好的出行體驗。筑夢國車的同時,也在全球彰顯客車制造的中國力量。


三十載,正風華。三十年見證金龍之崛起;新未來,新高度,我們將激情滿懷啟程下一個輝煌的三十年!


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